Regelung der teilhomogenisierten Verbrennung im Dieselmotor durch variable Einspritzfolge (D03)

• Fachliche Zuordnung: Strömungs- und Kolbenmaschinen
• Förderung: Förderung von 2006 bis 2015
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 13800198

Ziel dieses Teilprojektes ist es, ein dieselmotorisches Brennverfahren zu entwickeln, das im niedrigenLastbereich nahezu homogen arbeitet und im Volllastbereich die Erfahrung bei der klassischen dieselmotorischeVerbrennung nutzt. Dabei sollen insbesondere im niedrigen Lastbereich hohe Abgasrückführratenverwendet werden, um die Emissionen zu senken. Der Übergang zwischen niedrigenund hohen Lasten soll durch eine gestaffelte Mehrfacheinspritzung erfolgen. Die Optimierung der Einspritzfolgeerfordert eine den Betriebsbedingungen angepasste modellbasierte Regelung.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche
• Teilprojekt zu: SFB 686: Modellbasierte Regelung der homogenisierten Niedertemperatur-Verbrennung
• Antragstellende Institution: Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Heinz Pitsch