Versuchsfahrzeug

• Fachliche Zuordnung: Mechanik und Konstruktiver Maschinenbau
• Förderung: Förderung in 2010
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 187625477

Ein zentrales Forschungsthema unserer Arbeitsgruppe ist die Fahrermodellierung. Dabei sollen we-sentliche Aspekte menschlicher Informationsverarbeitung beim Autofahren rechnergestützt abgebildet werden. Aufgrund präziser, quantitativer Vorhersagen erlaubt der Ansatz nicht nur ein besseres grundlegendes Verständnis der komplexen Alltagsaufgabe „Autofahren“, sondern er erweist sich dar-über hinaus auch als unmittelbar anwendungsrelevant. So soll auf der Basis eines digitalen Men-schmodells ein Ergonomiewerkzeug erarbeitet werden, das sich sowohl für die Unfallforschung als auch für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen effizient nutzen lässt.Die Forschungsmöglichkeiten der Arbeitsgruppe beschränken sich derzeit auf Experimente in einem statischen Fahrsimulator. Da die externe Validität in der Umgebung recht eingeschränkt ist, können einige ganz wesentliche Forschungsfragen (z.B. visuelle/propriozeptive Informationsverarbeitung, physiologische Verhaltensreaktionen, generalisierbare Parameterschätzungen) dabei nicht bearbeitet werden. Dies soll durch den Aufbau eines realen Versuchsfahrzeugs, das mit einem hochgenauem Blickerfassungssystem und einem hochauflösendem Biosignal-Messverstärker ausgestattet ist, beho-ben werden. Um der großen inter- und intra-individuellen Variabilität beim Autofahren gerecht zu wer-den, wird zudem ein psychodiagnostisches Testsystem benötigt, mit dem sich verkehrspsychologisch relevante Fähigkeiten und Persönlichkeitsmerkmale erfassen lassen.

• DFG-Verfahren: Forschungsgroßgeräte
• Gerätegruppe: 2500 Personen-Kraftwagen, Omnibusse, Kombiwagen
• Antragstellende Institution: Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
• Leiterin: Professorin Dr.-Ing. Barbara Deml