Laser induced Fluorescence-, Particle-Image-Velocimetry-, Shadowgraphy-System

• Subject Area: Production Technology
• Term: Funded in 2008
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 85235105

„Der Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (LVK) an der Technischen Universität München hat sich über zahlreiche Projekte fundierte Kenntnisse erarbeitet, um das Verhalten eines Verbrennungsmotors über ein empirisches oder phänomenologisches Modell voraus zu berechnen. Die Validierung dieser Berechungsmodelle erfolgt über Messungen am Realmotor, sei es ein Einzylinder- Forschungsmotor oder ein Vollmotor. Ehemals wurden dabei neben Drucksensoren für Brennraum-, Saugrohr- und auch Abgasdruck ebenso Thermoelemente verschiedenster Bauart eingesetzt. All diesen Messsystemen ist gemein, dass die Geschehnisse im Brennraum nur indirekt erfasst werden. Über derzeit ausgereifte optische Messtechniken können alle Vorgänge, beginnend mit der Einspritzung über die Kraftstoffaufbereitung und Verbrennung bis zu den Nachreaktionen aufgezeichnet und direkt erfasst werden. Um diesem Stand der Technik gerecht zu werden, ist die Anschaffung eines umfangreichen optischen Messsystems für den LVK obligat.“

• DFG Programme: Major Research Instrumentation
• Instrumentation Group: 8860 Geschwindigkeitsmeßgeräte (außer 047, 053, 192 und 244)
• Applicant Institution: Technische Universität München (TUM)
• Leader: Professor Dr.-Ing. Georg Wachtmeister