Auto-Ignition of Liquid Fuels in a Poorly Premixed, Non-stationary High Temperature Flow under High Pressure (B 05)

• Subject Area: Hydraulic and Turbo Engines and Piston Engines
• Term: from 2002 to 2010
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 5485063

Die unerwünschte Selbstzündung von Kraftstoffsprays stellt ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko vonFlugtriebwerken dar, weshalb die vorgemischte Magerverbrennung trotz hohem NOx-Reduktions-Potential bis heute nicht zum Einsatz kommt. Das Teilprojekt B5 verfolgt zweiAnsätze zur experimentellen Untersuchung der Zündreaktion von Kraftstoffsprays. Einerseitswerden Untersuchungen in einer Vormischstrecke unter realitätsnahen Bedingungen,andererseits Grundlagenversuche zur Tropfengruppenzündung unter definiertenRandbedingungen durchgeführt. Die Experimente dienen zur Validierung von numerischenSimulationen und Modellen.

• DFG Programme: Collaborative Research Centres
• Subproject of: SFB 606: Non-Stationary Combustion: Transportphenomena, Chemical Reactions, Technical Systems
• Applicant Institution: Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ; Campus Süd (aufgelöst)
• Project Heads: Professor Dr.-Ing. Hans-Jörg Bauer; Dr.-Ing. Rainer Koch; Professor Dr. Ulrich Maas