Biaxial-Prüfmaschine

• Subject Area: Production Technology
• Term: Funded in 2014
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 262590571

Moderne Umformprozesse weisen mehraxiale Spannungs- und Dehnungszustände auf, wodurch die experimentelle Ermittlung von Fließort- und Folgefließortkurven zur Beschreibung des mechan. Verhaltens von metallischen Karosseriewerkstoffen ebenfalls mehraxial erfolgen muss, um z.B. Werkstoffmodelle für die numerische Simulation vom Blechumformvorgängen zu formulieren. Umformverfahren mit mehrachsigem Belastungszustand und die ausgeprägte Anisotropie von Karosseriewerkstoffen lassen sich nur mit Hilfe biaxialer Kennwerte beschreiben. Das komplexe Werkstoffverhalten wird durch die technologische Verarbeitung und deren Auswirkungen auf die mikrostrukturellen Veränderungen bestimmt. Dieses praxisrelevante Verhalten ist für die Folgefließorte nach einer plastischen Vorverformung (statisch, dynamisch, ein- oder mehraxial) nicht hinreichend bekannt und Gegenstand aktueller Forschungsprojekte des IWF. Ein wesentliches Ziel ist es, diese Erkenntnislücke mit Hilfe der geplanten BAP zu schließen. Ein weiterer Fokus liegt auf der bruchmechanischen Charakterisierung metallischer Werkstoffe im Mixed-Mode. Dabei erlaubt die geplante BAP eine voneinander unabhängige zyklische Belastung auf zwei zueinander orthogonalen Achsen, wodurch praxisnahe Untersuchungen zu Rissinitiierung und Rissfortschritt an im Automobilbau Punktschweiß- oder Durchsatzfügeverfahren realitätsnah ermöglicht werden. Die Untersuchungen der Wechselwirkungen zwischen der Mikrostruktur und den mechanischen Eigenschaften bei komplexen mechanischen Beanspruchungen stellen eine ideale Ergänzung zu den Arbeiten im von der DFG geförderten Graduiertenkolleg 'Micro-Macro-Interactions in structured Media and Particle Systems" dar.

• DFG Programme: Major Research Instrumentation
• Major Instrumentation: Biaxial-Prüfmaschine
• Instrumentation Group: 2910 Dynamische Prüfmaschinen und -anlagen, Pulser
• Applicant Institution: Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
• Leader: Professor Dr.-Ing. Thorsten Halle